Benzine, diesel en hybride
Personenauto’s met CO2-uitstoot vallen binnen de regeling. Dat geldt ook voor LPG, mild hybrids, full hybrids en plug-in hybrides. Privégebruik en overgangsrecht bepalen of je daadwerkelijk betaalt.
Zakelijk rijden. Vertrouwd vooruit.
Pseudo-eindheffing 2027 voor werkgevers
Een auto van de zaak met CO2-uitstoot kan vanaf 2027 extra kosten met zich meebrengen. Wat betekent dat voor jouw bedrijf?
Lees hoe de werkgeversheffing werkt, bekijk de kosten en ontdek welke elektrische auto bij jouw medewerkers past. We denken graag met je mee.
- 12% per jaar
- Over de cataloguswaarde bij toepassing van de heffing.
- 1 januari 2027
- Ingangsdatum, met overgangsrecht voor bestaande auto’s.
- Geen heffing op EV
- Volledig elektrische personenauto’s vallen erbuiten.
De regels, helder uitgelegd
Wat is de pseudo-eindheffing?
De pseudo-eindheffing is een extra belasting voor werkgevers die vanaf 1 januari 2027 een personenauto met CO2-uitstoot ook voor privégebruik aan een werknemer ter beschikking stellen. Het tarief is 12% per jaar over de cataloguswaarde inclusief btw en bpm. Voor bestaande auto’s kan overgangsrecht gelden.
De heffing komt voor rekening van jouw bedrijf. Het is dus iets anders dan de bijtelling die een medewerker betaalt voor privégebruik van een auto van de zaak.
Voor welke auto’s geldt de heffing?
Volledig elektrisch
Personenauto’s met 0 gram CO2-uitstoot in het kentekenregister vallen erbuiten. Dat geldt voor volledig elektrische auto’s en emissievrije waterstofauto’s.
Bestelauto’s
Deze werkgeversheffing geldt voor personenauto’s, niet voor bestelauto’s. De fiscale voertuigindeling is bepalend, niet alleen hoe je het voertuig binnen jouw bedrijf gebruikt.
Wat betekent dit voor jouw budget?
Pseudo-eindheffing berekenen
Voor een volledig jaar bereken je de heffing als volgt:
Cataloguswaarde inclusief btw en bpm × 12%
Bij een personenauto van € 40.000 gaat het om € 4.800 per jaar. Dat is € 400 per maand aan extra werkgeversheffing. Voor tien van deze auto’s kom je uit op € 48.000 per jaar.
Een volledig elektrische personenauto valt buiten deze heffing. Vergelijk daarnaast altijd de totale kosten, zoals lease of afschrijving, laden, onderhoud en verzekering.
| Cataloguswaarde | Per jaar | Per maand |
|---|---|---|
| € 30.000 | € 3.600 | € 300 |
| € 40.000 | € 4.800 | € 400 |
| € 50.000 | € 6.000 | € 500 |
Voorbeelden zonder overgangsrecht of vrijstelling, vóór eventuele winstbelastingeffecten. Alleen de pseudo-eindheffing is berekend; dit zijn geen totale autokosten.
De heffing wordt per kalendermaand beoordeeld. Ook bij terbeschikkingstelling voor een deel van een maand kan een hele maand meetellen. Voor auto’s die meer dan 25 jaar geleden voor het eerst in gebruik zijn genomen, geldt de waarde in het economische verkeer in plaats van de cataloguswaarde.
De planning van jouw wagenpark
Vanaf wanneer betaal je de pseudo-eindheffing?
Niet iedere bestaande auto valt direct onder de heffing. Het moment waarop jij als werkgever de auto voor het eerst ter beschikking stelt, is belangrijk.
De nieuwe regels gelden direct
Stel je de betreffende auto vanaf 1 januari 2027 voor het eerst aan een werknemer ter beschikking? Dan is er geen beroep op het algemene overgangsrecht. Bij een fossiele personenauto die ook privé mag worden gebruikt, geldt de heffing.
Overgangsrecht voor bestaande auto’s
Voor personenauto’s die jij als werkgever vóór 1 januari 2027 al voor het eerst ter beschikking hebt gesteld, geldt volgens de aangenomen wet overgangsrecht tot 17 september 2030.
Alleen bestellen of registreren in 2026 is niet genoeg voor het overgangsrecht. De auto moet daadwerkelijk door jouw bedrijf aan een werknemer ter beschikking zijn gesteld. Laat bijzondere situaties toetsen door je salarisadministrateur of fiscaal adviseur.
Een volgende stap die bij je past
Elektrische auto’s uit voorraad voor jouw bedrijf
Overweeg je de overstap naar elektrisch? Bij Autocentrum Van Vliet hebben we elektrische auto’s op voorraad. We helpen je een auto te kiezen die past bij het werk, de berijder en jouw budget.
Daarbij kijken we verder dan alleen de aanschafprijs. Hoeveel kilometer rijdt je medewerker? Waar kan de auto laden? En past kopen, financial lease of operational lease het beste bij jouw bedrijf?
Bekijk de actuele voorraad of bespreek je wensen met onze zakelijke adviseurs. We vertellen je graag welke uitvoeringen beschikbaar zijn en wat de levertijd is.
Van inzicht naar een passend plan
Zo bereid je jouw wagenpark voor
Breng je auto’s in kaart
Noteer per auto de aandrijving, cataloguswaarde, het gebruik en de datum van terbeschikkingstelling. Neem ook de einddatum van het leasecontract mee.
Vergelijk de totale kosten
Zet doorrijden, vervangen en elektrisch rijden naast elkaar. Neem de mogelijke heffing, onderhoud, energie en financiering mee in je vergelijking.
Kies een haalbaar moment
Stem vervanging, levering en laadmogelijkheden op elkaar af. Wij helpen met het mobiliteitsplan; jouw fiscaal adviseur toetst de fiscale uitwerking.
Rustig nalezen en vooruitkijken
Ontvang gratis de whitepaper
De keuzes voor jouw wagenpark gaan verder dan één belastingmaatregel. In onze whitepaper Zakelijke mobiliteit in beweging lees je meer over fiscale ontwikkelingen en toekomstbestendige wagenparkkeuzes.
Laat je gegevens achter en ontvang de whitepaper per e-mail. Handig om zelf door te nemen of te bespreken met de collega die over jullie mobiliteit gaat.
Je ontvangt de whitepaper in je mailbox.
Antwoord op jouw vragen
Veelgestelde vragen over de pseudo-eindheffing
Is de pseudo-eindheffing hetzelfde als bijtelling?
Nee. Bijtelling gaat over de belasting van de werknemer voor privégebruik van de auto. De pseudo-eindheffing is een extra werkgeversheffing. De twee kunnen naast elkaar bestaan.
Geldt de heffing ook bij minder dan 500 privékilometers?
Ja, dat kan. Voor de pseudo-eindheffing geldt geen grens van 500 privékilometers. Ook woon-werkverkeer telt mee als privégebruik. Een verklaring geen privégebruik voorkomt deze werkgeversheffing dus niet automatisch.
Maakt kopen of leasen verschil? En hoe zit het met occasions?
De financieringsvorm maakt voor deze heffing niet uit. Ook een gekochte auto of occasion kan eronder vallen. Voor de berekening geldt in beginsel de oorspronkelijke cataloguswaarde, niet het aankoopbedrag van de occasion of de maandelijkse leaseprijs.
Geldt de pseudo-eindheffing ook voor een zzp’er of directeur-grootaandeelhouder?
Een ondernemer met een eenmanszaak betaalt deze heffing niet voor de eigen auto. Stel je als werkgever een auto ter beschikking aan personeel, dan kan de regeling wel gelden. Ook een directeur-grootaandeelhouder die werknemer is van de eigen bv kan eronder vallen; de bv is dan de werkgever.
Wat als de auto uitsluitend zakelijk wordt gebruikt?
Bij uitsluitend zakelijk gebruik, zonder privégebruik én zonder woon-werkverkeer, is deze heffing niet van toepassing. Je moet dat wel kunnen onderbouwen. Bespreek de benodigde administratie met je salarisadministrateur of fiscaal adviseur.
Mag ik de pseudo-eindheffing doorberekenen aan mijn werknemer?
Nee. De pseudo-eindheffing is voor rekening van de werkgever en mag niet op de werknemer worden verhaald. Ook een hogere eigen bijdrage gebruiken om deze heffing alsnog door te belasten, is niet toegestaan.
Blijft het overgangsrecht gelden als een andere medewerker de auto krijgt?
Binnen dezelfde werkgever blijft het overgangsrecht voor de betreffende auto in principe behouden. Gaat de auto over naar een andere werkgever, dan geldt dat doorgaans niet. Voor fusies en overnames kunnen uitzonderingen gelden. Laat deze situaties afzonderlijk beoordelen.
Wanneer moet mijn bedrijf de heffing aangeven en betalen?
De afwikkeling loopt via de loonheffingen. Je geeft de heffing normaal gesproken uiterlijk aan en betaalt deze bij het tweede aangiftetijdvak van het volgende kalenderjaar. De heffing over 2027 wordt dus uiterlijk bij het tweede tijdvak van 2028 afgewikkeld. Stem dit af met je salarisadministratie.
Samen de juiste keuze maken
Wat is een slimme volgende stap voor jouw bedrijf?
Eén auto vervangen of je hele wagenpark tegen het licht houden? Bij Autocentrum Van Vliet bespreken we de mogelijkheden graag met je. Met persoonlijk advies en een helder voorstel. De koffie staat klaar.